近年来，随着经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，轨道交通发展飞速，其中动车组制造技术包含了高速列车用涂料及涂装技术。目前，在电力机车与城轨车辆上成功应用的水性涂料品种有：用于降噪目的的乳液型阻尼涂料、用于底漆的水性环氧树脂涂料、用于面漆的水性醇酸树脂涂料和水性聚氨酯涂料等。

1、乳胶型涂料

乳胶型涂料应用于电力机车与城轨车辆中，主要品种有水性复合乳液阻尼涂料，水性阻尼涂料作为一种具有优良抗振、减噪、隔热、阻燃等性能的功能型乳液型涂料，主要用于机车车内及底架上，其代替溶剂型改性沥青阻尼涂料，已经在多种车型上使用。

水溶性醇酸树脂涂料采用底+面配套的体系，在实际应用中，虽然各方面综合性能与溶剂型涂料差不多，但因其耐候性及耐水性不如水性环氧树脂涂料和水性聚氨酯涂料，故有被后者逐渐取代的趋势。

水性环氧树脂涂料固化机理与一般聚合物乳液成膜机理有区别，同时也与溶剂型涂料有很大不同。通过对环氧树脂乳液的固化进行研究，发现由于环氧树脂中含有芳香醚键，涂膜经日光照射后易降解断裂，户外耐候性较差，因此水性环氧树脂涂料主要用作防腐底漆使用。

水性聚氨酯涂料主要由含羟基的水性多元醇和改性异氰酸酯固化剂制备而成。水性双组分聚氨酯涂料性能优良，与溶剂型聚氨酯涂料相比，水性聚氨酯涂料具有无刺激性气味、污染小、陈本低等特点，可用水直接稀释，使用方便、易于清洗。水性聚氨酯涂料与多种水性树脂的相容性较好，可以共混使用，以改进性能或降低成本。

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